固態(tài)電池概念股是因為技術(shù)的的革新。固態(tài)電池是電池技術(shù)的一種。與目前廣泛使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同，固態(tài)電池是使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。因為科學(xué)界認為鋰離子電池已經(jīng)到了極限，所以近年來固態(tài)電池被認為是可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態(tài)鋰電池技術(shù)使用由鋰和鈉制成的玻璃化合物作為導(dǎo)電物質(zhì)，取代了鋰電池過去的電解液，大大提高了鋰電池的能量密度。與液態(tài)鋰離子電池相比，固態(tài)電池可以存儲更多的能量，充電速度更快，安全性也高得多。一般認為，固態(tài)電池是最有前景的新一代動力鋰電池。據(jù)預(yù)測，到2030年，中國固態(tài)電池市場空間有望達到200億元，2022-2030年復(fù)合增長率為55.01%。市場研究機構(gòu)研究公司預(yù)測，全球全固態(tài)電池市場預(yù)計將從今年的2.1GWh增長到2025年的30GWh，然后在2030年增長到160.1GWh。在動力電池的全球市場份額中，固態(tài)電池預(yù)計將從今年的0.3%增長到2025年的2%，然后在2030年增長到3.8%。據(jù)不完全統(tǒng)計，全球致力于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的車企和動力電池企業(yè)有數(shù)十家。豐田、大眾、寶馬、福特等一系列全球汽車巨頭都在其中，都發(fā)表了自己對固態(tài)電池推進速度的見解。